گیربکس CVT چیست + تصاویر | آموزش طراحی گیربکس در سالیدورک

مقدمه

گیربکس‌های CVT یا گیربکس‌های پیوسته متغیر، تکنولوژی نوینی در دنیای خودروها محسوب می‌شوند که به دلیل مزایای متعددی که دارند، به سرعت جایگاه ویژه‌ای در بازار پیدا کرده‌اند. در این مقاله به بررسی این نوع گیربکس، نحوه کارکرد، مزایا و معایب آن می‌پردازیم و در نهایت، آموزش سالیدورک و آموزش ساخت گیربکس CVT در نرم‌افزار سالیدورک را به همراه تصاویر سه‌بعدی ارائه می‌دهیم.

تعریف گیربکس CVT

گیربکس CVT (Continuously Variable Transmission) نوعی گیربکس است که بدون داشتن دنده‌های ثابت، به طور پیوسته نسبت انتقال را تغییر می‌دهد. این ویژگی باعث می‌شود تا خودرو همواره در بهترین حالت عملکردی خود قرار داشته باشد.

تاریخچه گیربکس CVT

گیربکس CVT اولین بار در اوایل قرن بیستم معرفی شد، اما استفاده گسترده آن در خودروها از دهه ۱۹۸۰ آغاز شد. کمپانی‌های ژاپنی نظیر نیسان و تویوتا از اولین تولیدکنندگانی بودند که از این تکنولوژی در خودروهای خود استفاده کردند.

نحوه کارکرد گیربکس CVT

گیربکس CVT از دو پولی و یک تسمه یا زنجیر برای انتقال نیرو استفاده می‌کند. پولی‌ها با تغییر قطر موثر، نسبت انتقال را تغییر می‌دهند و به این ترتیب امکان تغییر پیوسته نسبت انتقال فراهم می‌شود. این ساختار اجازه می‌دهد تا موتور خودرو همواره در دور بهینه کار کند.

مزایای گیربکس CVT

کاهش مصرف سوخت: به دلیل عملکرد بهینه موتور، مصرف سوخت کاهش می‌یابد.
شتاب‌گیری یکنواخت: شتاب‌گیری خودرو بدون نوسانات ناشی از تغییر دنده‌ها انجام می‌شود.
افزایش عمر موتور: کارکرد موتور در دور بهینه، باعث کاهش استهلاک و افزایش عمر موتور می‌شود.

معایب گیربکس CVT

احساس رانندگی متفاوت: برای برخی رانندگان، عدم وجود تغییرات دنده ملموس ممکن است ناآشنا و نامطلوب باشد.
هزینه تعمیر و نگهداری بالا: قطعات داخلی گیربکس CVT به دلیل پیچیدگی بیشتر، هزینه تعمیر و نگهداری بالاتری دارند.
ظرفیت محدود انتقال نیرو: گیربکس‌های CVT معمولاً برای خودروهای با قدرت و گشتاور پایین مناسب‌تر هستند.

کاربردهای گیربکس CVT

گیربکس CVT بیشتر در خودروهای سواری و خودروهای الکتریکی مورد استفاده قرار می‌گیرد. همچنین در برخی از موتورسیکلت‌ها و وسایل نقلیه سنگین نیز از این نوع گیربکس استفاده می‌شود.

مقایسه گیربکس CVT با گیربکس‌های سنتی

گیربکس‌های سنتی دنده‌های ثابت دارند و برای تغییر نسبت انتقال باید دنده‌ها را تعویض کنند، اما گیربکس CVT بدون نیاز به تعویض دنده و با تغییر پیوسته نسبت انتقال، کار می‌کند. این تفاوت باعث می‌شود که گیربکس CVT عملکرد نرم‌تر و بهینه‌تری داشته باشد.

اجزای تشکیل‌دهنده گیربکس CVT

پولی متحرک: قابلیت تغییر قطر را دارد و یکی از اجزای اصلی گیربکس CVT است.
پولی ثابت: به پولی متحرک متصل است و با تغییر قطر پولی متحرک، نسبت انتقال را تنظیم می‌کند.
تسمه یا زنجیر: وظیفه انتقال نیرو بین پولی‌ها را دارد.
مکانیزم کنترل: شامل سیستم‌های الکترونیکی و هیدرولیکی برای تنظیم قطر پولی‌ها و کنترل عملکرد گیربکس.

تصاویر سه‌بعدی از گیربکس CVT

در ادامه، تصاویر سه‌بعدی از اجزای مختلف گیربکس CVT ارائه می‌شود تا شما را با ساختار این گیربکس بهتر آشنا کنیم.

آموزش ساخت گیربکس در سالیدورک

ایجاد قطعات اولیه

برای شروع، باید قطعات اولیه گیربکس را طراحی کنید. این قطعات شامل پوسته، دنده‌ها، شافت‌ها و یاتاقان‌ها می‌شود. هر کدام از این قطعات باید به دقت مدل‌سازی شوند تا در مرحله مونتاژ به درستی به هم متصل شوند. که ما ساخت این قطعات را به صورت کامل در آموزش موشن استادی در سالیدورک برای شما قرار داده ایم

طراحی دنده‌ها

طراحی دنده‌ها یکی از مهم‌ترین مراحل در ساخت گیربکس است. دنده‌ها باید با دقت بالا و بر اساس اصول مهندسی طراحی شوند تا بتوانند نیروی مورد نیاز را به درستی انتقال دهند. در سالیدورک ابزارهای مخصوصی برای طراحی دنده‌ها وجود دارد که کار را بسیار ساده‌تر می‌کند.

مونتاژ قطعات

پس از طراحی قطعات، باید آن‌ها را در محیط مونتاژ سالیدورک به هم متصل کنید. در این مرحله باید به دقت اتصالات بین قطعات را بررسی کنید تا از صحت مونتاژ اطمینان حاصل شود.

افزودن یاتاقان‌ها و محورها

یاتاقان‌ها و محورها نقش مهمی در عملکرد صحیح گیربکس دارند. این اجزا باید با دقت بالا طراحی و در مکان‌های مناسب قرار داده شوند تا بتوانند حرکت دنده‌ها را به درستی پشتیبانی کنند.

نهایی‌سازی طراحی

در این مرحله باید تمامی جزئیات طراحی را بررسی و تنظیمات نهایی را انجام دهید. اطمینان حاصل کنید که تمامی قطعات به درستی به هم متصل شده‌اند و گیربکس آماده شبیه‌سازی است.

نکات مهم در طراحی گیربکس

انتخاب مواد مناسب: برای ساخت قطعات گیربکس باید از مواد با کیفیت و مقاوم استفاده کنید.
دقت در اندازه‌گیری: اندازه‌گیری دقیق و رعایت تلرانس‌ها در طراحی قطعات بسیار مهم است.
شبیه‌سازی و تست: قبل از تولید نهایی، حتماً گیربکس را تحت شرایط مختلف شبیه‌سازی و تست کنید.

نکات مهم در طراحی گیربکس CVT

انتخاب مواد مناسب: برای ساخت قطعات گیربکس از مواد با کیفیت و مقاوم استفاده کنید.
دقت در ابعاد و اندازه‌ها: اندازه‌گیری دقیق و رعایت تلرانس‌های مناسب برای جلوگیری از خرابی و نقص‌های احتمالی ضروری است.
تست و شبیه‌سازی: قبل از تولید نهایی، حتماً گیربکس را تحت شرایط مختلف تست و شبیه‌سازی کنید.

استفاده از گیربکس CVT در خودروهای الکتریکی

گیربکس‌های CVT به دلیل کاهش مصرف انرژی و بهینه‌سازی عملکرد، گزینه مناسبی برای خودروهای الکتریکی هستند. این نوع گیربکس‌ها می‌توانند به بهبود برد خودروهای الکتریکی کمک کنند.

تعمیر و نگهداری گیربکس CVT

برای افزایش عمر مفید گیربکس CVT، باید به موارد زیر توجه کنید:

تعویض منظم روغن گیربکس: استفاده از روغن‌های مخصوص گیربکس CVT و تعویض منظم آن‌ها می‌تواند به بهبود عملکرد و افزایش عمر گیربکس کمک کند.
بازرسی دوره‌ای: بازدید و بررسی دوره‌ای اجزای داخلی گیربکس و تعمیر یا تعویض قطعات فرسوده ضروری است.
رعایت نکات رانندگی: استفاده صحیح از خودرو و رعایت نکات رانندگی می‌تواند از آسیب به گیربکس جلوگیری کند.

نتیجه‌گیری

گیربکس‌های CVT با داشتن مزایای متعددی نظیر کاهش مصرف سوخت و شتاب‌گیری یکنواخت، به عنوان یک تکنولوژی نوین در دنیای خودروها شناخته می‌شوند. با این حال، هزینه تعمیر و نگهداری بالاتر و ظرفیت محدود انتقال نیرو از معایب این نوع گیربکس‌ها محسوب می‌شود. در این مقاله به بررسی کامل این نوع گیربکس و نحوه ساخت آن در نرم‌افزار سالیدورک پرداختیم.

پرسش‌های متداول

1. گیربکس CVT چیست؟ گیربکس CVT نوعی گیربکس است که بدون داشتن دنده‌های ثابت، به طور پیوسته نسبت انتقال را تغییر می‌دهد و عملکرد بهینه‌تری دارد.

2. مزایای گیربکس CVT چیست؟ مزایای گیربکس CVT شامل کاهش مصرف سوخت، شتاب‌گیری یکنواخت و افزایش عمر موتور است.

3. آیا گیربکس CVT هزینه تعمیر و نگهداری بالاتری دارد؟ بله، به دلیل پیچیدگی بیشتر قطعات داخلی، هزینه تعمیر و نگهداری گیربکس CVT بالاتر است.

4. گیربکس CVT در چه خودروهایی استفاده می‌شود؟ گیربکس CVT بیشتر در خودروهای سواری و خودروهای الکتریکی استفاده می‌شود.

5. چگونه می‌توان گیربکس CVT را در سالیدورک طراحی کرد؟آموزش شیت متال در سالیدورک برای طراحی گیربکس CVT در سالیدورک، باید ابتدا قطعات اصلی را طراحی کرده، آن‌ها را مونتاژ و در نهایت تنظیمات نهایی را انجام دهید.